升降机配件正确保养之制动器制动力矩的调整
升降机配件正确保养之制动器制动力矩的调整
制动力矩越大制动时的冲击就越大.会使乘员不适，严重的会形成机构失稳;制动力矩过小时，会形成吊笼下溜或撞底事故.撞底的结果会招致吊笼变形、齿轮输出轴弯曲变形及损坏机构的传动部件。
另外，关于有多个制动单元的驱动机构，其每一个制动器之间的制动力矩的误差应不超越10Nm，否则会形成个别制动块(盘)的烧损，影响制动效果。
调整办法：备直径为dPl4mm、长1m钢制杠杆一条，标称值为0 250N的弹簧秤一把，在装置前调整，翻开减速器上联轴器部位盖板，将杠杆一端插入联轴器圆周面上的孔中，弹簧秤挂在另一端距端头100mm处(此时弹簧秤距联轴器旋转中心恰恰112'1)经过弹簧秤施加一个垂直于杠杆的力，直至拉动杠杆转动为止，记载下弹簧秤的读数，N×10×1(m)所得的数值必需大于或等于制动器铭 牌上的额定制动力矩。
例如，额定制动力矩为120N.IqO，此时弹簧秤上的读数N应≥120N。否则应调整制动器尾部M56×2的内六角螺套依次类推，记载下各制动器的数值，所记载的各数值应控制其最 大值最小值之差的10N之内 否则应重新调整螺套，以到达各制动器制动力矩的平衡性。
制动力矩越大制动时的冲击就越大.会使乘员不适，严重的会形成机构失稳;制动力矩过小时，会形成吊笼下溜或撞底事故.撞底的结果会招致吊笼变形、齿轮输出轴弯曲变形及损坏机构的传动部件。
另外，关于有多个制动单元的驱动机构，其每一个制动器之间的制动力矩的误差应不超越10Nm，否则会形成个别制动块(盘)的烧损，影响制动效果。
调整办法：备直径为dPl4mm、长1m钢制杠杆一条，标称值为0 250N的弹簧秤一把，在装置前调整，翻开减速器上联轴器部位盖板，将杠杆一端插入联轴器圆周面上的孔中，弹簧秤挂在另一端距端头100mm处(此时弹簧秤距联轴器旋转中心恰恰112'1)经过弹簧秤施加一个垂直于杠杆的力，直至拉动杠杆转动为止，记载下弹簧秤的读数，N×10×1(m)所得的数值必需大于或等于制动器铭 牌上的额定制动力矩。
例如，额定制动力矩为120N.IqO，此时弹簧秤上的读数N应≥120N。否则应调整制动器尾部M56×2的内六角螺套依次类推，记载下各制动器的数值，所记载的各数值应控制其最 大值最小值之差的10N之内 否则应重新调整螺套，以到达各制动器制动力矩的平衡性。
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